Accepte quatre ans de prison pour avoir piloté un bateau avec 16 Algériens et Palestiniens à destination d'Almería

ALMERÍA, 15 octobre () –

L’homme accusé d’avoir piloté un bateau laissé à la dérive après avoir quitté les côtes d’Afrique du Nord en novembre de l’année dernière avec à son bord 16 personnes d’origine palestinienne et algérienne, dont deux mineurs, a accepté une peine de quatre ans de prison.

L'accusé, d'origine algérienne et en situation irrégulière dans le pays, s'est arrangé avec des tiers pour favoriser l'immigration clandestine et ainsi s'enrichir illicitement, pour lequel il a organisé une excursion en bateau depuis les côtes nord-africaines.

En ce sens, l'accusé a lui-même pris en charge le bateau malgré le manque d'expertise et de formation technique après avoir facturé jusqu'à près de 9 000 euros à chacun des 16 migrants, dont les deux mineurs, qui occupaient une place sur le bateau aux premières heures du 5 novembre 2024.

Le bateau semi-rigide en fibre, d'à peine 5,5 mètres de long, est reparti équipé d'un moteur hors-bord de 80 chevaux avec à son bord les migrants, à qui l'accusé a expliqué comment se positionner et comment charger du carburant. Ainsi, il a piloté le navire jusqu'à ce qu'ils doivent être secourus alors qu'ils étaient à la dérive.

Le procureur a souligné qu'une grande partie de la navigation s'est effectuée « de nuit, sans éclairage, ni système d'orientation et de navigation », jusqu'à environ 12h47. le 5 novembre, ils ont été secourus par le navire de sauvetage maritime Salvamar Spica, à environ 2,25 kilomètres de Cabo de Gata (Almería).

Par ses actes, l'accusé a mis « en danger concret » la vie et l'intégrité de tous ceux qui voyageaient à bord du bateau, car celui-ci ne respectait pas les mesures de sécurité pour un voyage présentant ces caractéristiques ni pour résister aux vagues enregistrées dans la zone, et encore moins avec le chargement de 17 personnes et de huit bouteilles de carburant de 25 litres chacune qu'il soutenait.

À ces aspects s'ajoute la forte densité du trafic maritime existant dans la zone, avec jusqu'à 73 navires qui ont traversé la zone, ainsi que le manque d'équipements de sauvetage, de navigation et de lutte contre les incendies, entre autres éléments pour guider la conduite.