Condamné à deux ans de prison pour avoir piloté un bateau avec 17 migrants à bord de l’Algérie à Cabrera

PALMA, 15 nov. () –

La première section du tribunal provincial des îles Baléares a condamné un homme à deux ans de prison pour avoir piloté un petit bateau avec 17 personnes à bord de l’Algérie à Cabrera en juillet dernier.

Il s’agit de la deuxième condamnation sans conformité prononcée par la Cour provinciale dans une affaire de pilotage de petites embarcations. Dans d’autres cas, des acquittements ont été prononcés et il y a également eu des condamnations par consentement de l’accusé.

Lors du procès, l’homme a reconnu avoir conduit le bateau pendant deux heures, mais a nié être l’organisateur du voyage, affirmant être un passager de plus. « Ce n’était pas moi, je n’ai rien fait », a-t-il déclaré.

La Cour n’a pas donné de crédibilité à cette version et a condamné l’homme pour avoir conduit le bateau de l’Algérie à l’Espagne, bien qu’elle ne considère pas comme prouvé qu’il fasse partie d’une mafia d’immigration clandestine.

Cependant, elle considère que l’inculpé avait été désigné pour diriger la traversée en échange d’une compensation financière, et qu’il a donné des instructions pendant le trajet pour faire des pauses et distribuer « les petites réserves d’eau et de nourriture » qu’ils transportaient.

Le bateau, une embarcation dotée d’une coque en PVC d’environ cinq mètres de long et d’un seul moteur hors-bord de 40 chevaux, a été intercepté le 11 juillet vers 1h40 du matin à quelques kilomètres de Cabrera.

La traversée s’est faite à partir de la province de Bumerdés et a duré environ 24 heures. Le voyage a été préparé par un groupe de personnes qui ont facturé à chaque occupant un montant approximatif compris entre 1 000 et 2 000 euros en dinars algériens.

La condamnation met en lumière la précarité du bateau, qui dépassait sa capacité, sans mesures de sécurité pour la majorité des passagers – un témoin a laissé entendre que voyager avec un gilet de sauvetage impliquait un surcoût dans le billet – et sans autre aide à la navigation qu’un GPS.

Le bateau a été détecté par le service maritime de la garde civile et le sauvetage maritime a déplacé les migrants vers la terre. Parmi les passagers se trouvaient deux mineurs.

Les éléments de preuve de l’enquête comportaient des vidéos dans lesquelles l’accusé apparaît une main sur le gouvernail et l’autre utilisant un téléphone portable –avec une application GPS pour naviguer, comme il l’a lui-même reconnu–, mais il l’a justifié en soulignant qu’il a pris aux commandes parce que c’était son « tour ».

TEST PRÉCONSTITUÉ

La Cour considère qu’il est prouvé que l’accusé était celui qui a piloté le bateau à tout moment, sur la base du témoignage de trois passagers yéménites, pratiqué comme preuve préconstituée devant le juge d’instruction. Cette preuve a été essentielle pour déterminer la peine dans cette affaire.

Dans le procès, la police a expliqué que si des personnes d’autres pays voyagent dans un petit bateau, elles ont tendance à se concentrer sur elles pour obtenir des témoignages parce que les Algériens ont peur parce que les mafias savent où habite leur famille, et ils ne se prêtent généralement pas à collaborer.

Dans cette affaire, les Yéménites ne se sont pas présentés au procès alors qu’ils avaient été convoqués et qu’au moment du procès, leur sort était déjà inconnu. La défense, qui a été exercée par l’avocat Luis Fernando Paguaga, s’est opposée à l’admission de cette preuve, mais la Cour a estimé que toutes les conditions requises pour l’introduction par lecture du témoignage pratiqué dans la phase d’enquête étaient remplies.

Les magistrats ont également exclu que les témoins aient reçu un traitement favorable de la part de la police en échange de leur témoignage, car rien ne prouve qu’ils aient été expulsés du pays. Les agents ont expliqué que le retour ne pouvait être exécuté car le pays d’origine était en guerre et que l’Algérie ne les acceptait pas.

LA MAFIA ALGÉRIENNE ATTIRE PLUS DE GENS D’AUTRES PAYS

Lors du procès, des responsables de l’Unité centrale des réseaux d’immigration illégale et des faux documents (UCRIF) de la police nationale ont confirmé que ces derniers mois, les mafias algériennes de l’immigration illégale attirent de plus en plus des personnes d’autres pays d’Afrique comme le Mali, la Libye ou la Syrie.

« La plupart des migrants sont des Algériens, mais depuis un certain temps, ces réseaux sont utilisés par des gens d’autres pays, qui ne l’ont pas fait depuis un an et demi », explique un inspecteur.

La police nationale considère qu’il existe une route d’immigration clandestine déjà consolidée entre l’Algérie et les îles Baléares. Après le débarquement, la destination finale est généralement un autre endroit, généralement la France.

Les agents ont souligné le danger de la traversée. Selon les informations recueillies, seules deux personnes dans le bateau portaient un gilet, malgré le fait que deux des témoins ont déclaré ne pas savoir nager.

De plus, lors de ces voyages, peu de provisions sont généralement transportées car au centre du bateau les fûts d’essence sont placés, prenant beaucoup de place. Un agent prévient que les migrants pratiquent souvent une pratique dangereuse, en faisant le plein avec le moteur encore en marche : « L’un tient le bidon, l’autre l’entonnoir et le caoutchouc ».

Il est également de plus en plus courant que les petites embarcations emportent des fusées éclairantes pour indiquer leur position à l’approche des secours, malgré le risque de combustion dû à l’essence qu’elles transportent.