Jugés ce jeudi, deux pilotes présumés d'un bateau laissé sans but à Almería après avoir fui Frontex
ALMERÍA, 3 décembre ( ) –
Le Tribunal provincial d'Almería envisage de tenir ce jeudi le procès contre deux accusés d'avoir piloté un bateau dans lequel se trouvaient 22 autres occupants, qui a été laissé à la dérive après s'être enfui à grande vitesse après avoir été repéré par un bateau de Frontex dans les eaux proches de Cabo de Gata.
Le Parquet souligne dans son acte d'accusation provisoire, avec lequel il demande sept ans de prison pour chacun des accusés, que les pilotes ont forcé les immigrés à jeter par-dessus bord les trois bidons de carburant encore disponibles des 15 avec lesquels ils ont commencé le voyage pour alléger leur poids et ainsi « atteindre plus de vitesse » pour échapper aux autorités.
La mesure effectuée pendant la poursuite a permis aux pilotes du bateau d'atteindre leur objectif et d'éviter l'action de Frontex, même s'ils ont ensuite été laissés à la dérive en raison du manque de carburant. Ils ont donc dû être secourus par un navire de sauvetage maritime à environ six milles marins de Punta Polacra, à Níjar.
Les immigrants ont passé près de huit heures en mer avant d'être secourus dans la matinée du 21 octobre 2024 à bord d'un bateau semi-rigide équipé d'un moteur de 300 chevaux et de petites dimensions, au point que dès le début du voyage, l'un des accusés se serait débarrassé de deux des fûts d'essence qu'ils transportaient pour se faire de la place.
Le parquet soutient que les deux prévenus ont agi « en pleine connaissance de cause contre les dispositions de la législation espagnole sur l'immigration » et avec « l'intention de s'enrichir illégalement » à travers leur collaboration avec des organisations criminelles pour le transfert illégal de personnes depuis les côtes algériennes.
Le bateau était « totalement inadapté au nombre d'immigrés qui l'occupaient » ainsi qu'à la réalisation d'un voyage dont le danger aurait été accru par les vitesses élevées atteintes à bord, qui provoquaient même des entrées d'eau dans le bateau.
Les immigrants manquaient également d'appareils de communication, d'aides à la navigation ou de gilets de sauvetage, car la présence de grandes quantités d'essence pour alimenter le moteur pendant la navigation constituait, en plus du poids supplémentaire pour le navire, un « grand risque d'incendie ou de déflagration ».
La navigation s'est effectuée en grande partie de nuit, avec des vents variables de forces 2 à 4, allant de 4 à 16 nœuds, et un état de la mer de mer agitée à agitée, avec le risque d'être laissé à la dérive en cas de panne, et à grande distance de la côte, sans aucun type de nourriture ni de boisson.
