Le Conseil d'Administration, le Gouvernement et la DGT s'engagent à « accélérer » l'obtention du permis de conduire en provenance de pays tiers

VALLADOLID, 3 décembre ( ) –

La Junta de Castilla y León, la Direction Générale du Trafic (DGT) de Castilla y León et la Zone Travail et Immigration de la Délégation Gouvernementale dans la Communauté se sont engagées à « rationaliser » les procédures d'obtention du Certificat Tiers Pays.

Cela a été souligné ce mardi 3 décembre, au cours duquel le ministère de la Mobilité et de la Transformation numérique a accueilli la présentation du « Guide pour faire connaître les procédures d'incorporation des chauffeurs de pays tiers en tant que chauffeurs professionnels dans les entreprises de transport de Castille et León ». .

Concernant l'engagement d'accélérer l'obtention du certificat, la directrice générale du Transport et de la Logistique, Laura Paredes, a indiqué qu'il s'agit d'un accord qui « poursuit la réduction du traitement et l'obtention du document que doivent obtenir ces travailleurs pour être capable d'exercer l'activité de chauffeur professionnel dans un pays membre de l'Union européenne, comme l'Espagne ».

Ainsi, la Zone de Travail et d'Immigration de la Délégation du Gouvernement de Castilla y León a présenté les procédures qui faciliteront l'obtention des permis de séjour et de travail nécessaires.

En ce sens, la Direction provinciale de la circulation fera de même avec l'échange et l'homologation des permis de conduire et la Direction générale des transports et de la logistique introduira un appel extraordinaire en 2025 pour obtenir le CAP, donc les six tests annuels existants, un septième sera sera ajouté au mois de décembre, ce qui permettra à un plus grand nombre de conducteurs de passer ce test.

La mesure est motivée par la « difficulté » que rencontrent les entreprises de transport de Castilla y León lors de l'embauche de chauffeurs, c'est pourquoi il est nécessaire de « rationaliser les procédures et de contribuer à atténuer la situation de manque de ressources humaines dans un secteur stratégique ». et avec un poids spécifique important pour Castilla y León comme le transport de passagers et de marchandises par route. »

2 000 places à pourvoir

Dans ce contexte, la séance de mardi a mis en évidence la collaboration institutionnelle et l'accord des trois organismes publics pour apporter une solution à ce « très important problème de travail et social », comme l'indique l'Exécutif régional dans un communiqué.

Les associations patronales des transports de Castilla y León décrivent la « pénurie de chauffeurs professionnels et le manque de changement générationnel » comme « l'une des difficultés les plus graves que rencontre actuellement le secteur ».

À cet égard, un rapport de l'IRU a montré qu'en Europe, jusqu'à 230 000 postes de chauffeurs doivent être pourvus, tandis qu'en Castille et León, ce nombre est estimé à environ 2 000.

Parmi tous les conducteurs de poids lourds en Espagne, seuls 4,5 pour cent ont moins de 25 ans et l'âge moyen des conducteurs est de 47 ans.

« Si cette progression se poursuit au cours des dix prochaines années, il y aura un scénario de départs à la retraite d'un plus grand nombre de professionnels que ceux qui entrent dans le secteur, tout cela ajouté à une demande croissante de services de transport », a prévenu le Conseil, précisant que les femmes « seulement représentent 2 pour cent des conducteurs de véhicules lourds.