Quatre ans de prison confirmés pour deux patrons d’un petit bateau intercepté à Agua Amarga (Almería)

ALMERIA, 9 nov. ( ) –

La Cour suprême a confirmé une peine de quatre ans de prison pour deux capitaines d’un bateau dans lequel six autres personnes voyageaient et qui a été intercepté à environ 4,2 milles marins au large des côtes d’Agua Amarga à Níjar (Almería) en novembre de l’année dernière.

Le tribunal de grande instance rejette l’appel formé par la défense et confirme le dernier prononcé de la TSJA, qui a déjà réduit la peine privative de liberté d’un an, estimant que malgré la « dangerosité » avec laquelle le voyage a été effectué, dans le qu' »ils l’ont fait pas adopté les mesures de sécurité les plus élémentaires et nécessaires en navigation », le voyage s’est finalement effectué « sans incident ».

La Cour suprême considère que l’arrêt d’appel contient suffisamment de preuves pour prouver la culpabilité de l’accusé, de sorte qu' »il n’y a aucune raison de conclure qu’une appréciation irrationnelle, absurde ou arbitraire a été encourue ». « Le jugement dont appel a reçu une réponse logique, motivée et raisonnable de la part de l’instance d’appel et qui respecte la jurisprudence constante », ont-ils ajouté.

Le tribunal considère qu’il est prouvé que vers 10 h 53 le 2 novembre 2020, la Garde civile a procédé à l’interception d’un bateau en fibre de verre de cinq mètres de long à environ 4,2 milles nautiques d’Aguamarga, à Níjar (Almería) et deux mangas, qui était skippé par les accusés, qui avaient six autres personnes à bord.

Ledit bateau venait des côtes algériennes, et s’est approché des côtes espagnoles pour y débarquer les immigrés. Les prévenus ont agi conformément au plan établi en collusion avec des personnes non identifiées pour le transport d’immigrants, pour lequel ils ont utilisé un bateau qui ne remplissait pas les conditions appropriées pour effectuer un voyage de ces caractéristiques.

Ainsi, pour l’identification des patrons, la déclaration d’un des agents qui est intervenu dans l’opération à partir d’un patrouilleur des garde-côtes italiens, qui a participé à l’opération Indalo 2020, dont le but était de contrôler les flux d’immigration clandestine et la lutte contre les transfrontaliers. délinquance frontalière.

L’agent a raconté qu’après avoir arrêté le bateau, il a commencé à effectuer des manœuvres d’évitement pour ne pas être intercepté, bien qu’ils aient réussi à se rattraper. Pendant la poursuite, un collègue a réalisé une vidéo et des photographies ont également été prises, observant lui-même que deux des occupants, finalement les prévenus, pêchaient à tour de rôle pendant le trajet.

Selon la résolution rendue en appel par la TSJA, le bateau présentait un « manque absolu de mécanismes ou de mesures de sécurité », ce qui produisait un « risque élevé et évident pour la vie de tous les occupants du bateau ». Cependant, d’autres conditions ont conduit à ajuster la peine.

« Le nombre de passagers concernés est, bien sûr, un facteur à prendre en compte, bien que dans ce cas, il ne soit pas aussi frappant que dans d’autres affaires que cette section d’appel a entendues, et d’autre part, même s’il est vrai qu’ils n’ont pas adopter les mesures de sécurité les plus élémentaires et nécessaires en navigation, au final le voyage s’est déroulé sans aucun incident », détaille la Chambre.

Le tribunal andalou a vu « juste » dans cette affaire l’application de l’un des sous-types aggravés inclus à l’article 318 bis du Code pénal compte tenu des « conditions précaires du navire », de sa « surcharge », de l’absence d’éléments de sauvetage et la présence de fûts d’essence sur le pont, un carburant « très volatil », qui mettait, dans son ensemble, en « danger la vie et l’intégrité physique des personnes qu’ils transportaient ».