La Garde civile lance son nouveau navire océanique pour lutter contre l'immigration et le trafic de drogue

L'événement de Vigo était présidé par Manuel Navarrete, nouveau commandement des frontières après avoir dirigé le CITCO pendant plusieurs années.

MADRID, 14 novembre ( ) –

Le Commandement de la Police Frontalière et Maritime de la Garde Civile, le lieutenant général Manuel Navarrete, a présidé le lancement dans le port de Vigo du nouveau navire océanique Duque de Ahumada, qui aura parmi ses missions le sauvetage maritime et la lutte contre l'immigration irrégulière, trafic de drogue ou trafic d’êtres humains.

Il s'agit d'un navire de grande capacité dont l'investissement a été cofinancé avec les fonds de l'action spécifique d'équipement de l'agence européenne Frontex. Sa construction est réalisée par le chantier naval Armón et il sera mis en service au dernier trimestre 2025.

Le nouveau navire du Service Maritime représente « une étape technologique de premier ordre et une augmentation importante des capacités opérationnelles dans l'exercice de ses fonctions dans le domaine maritime », selon les informations de la Garde Civile sur la cérémonie de lancement présidée par Manuel Navarrete, qui jusqu'à il était désormais chef du Centre de renseignement contre le terrorisme et le crime organisé (CITCO) du ministère de l'Intérieur.

Plus précisément, il sera utilisé pour la prévention de la criminalité transfrontalière ou la sécurité maritime et participera à des missions humanitaires, sauvant des vies et offrant un soutien logistique à d'autres unités de la Garde civile.

REMPLACE LA RIVIÈRE MIÑO

Ce nouveau navire océanique Duque de Ahumada remplacera le Río Miño après avoir terminé sa vie utile. « Il s'agit d'un navire qui contribuera à préserver l'environnement marin en intégrant des technologies avancées qui minimiseront son empreinte écologique et contribueront à la lutte contre la pollution marine », selon la Garde civile.

Il comportera cinq ponts, avec un héliport, deux navires d'intervention rapide et un rov – véhicule sous-marin télécommandé – pour l'inspection et le suivi sous-marin jusqu'à un kilomètre de profondeur.

De plus, il sera équipé d'équipements de navigation et de communication de pointe, d'espaces hospitaliers et infirmeries, d'une zone de sécurité et d'une zone des naufragés pour un minimum de 100 personnes.

30 JOURS EN MER SANS TOUCHER LE PORT

Selon la Garde civile, il aura une autonomie de plus de 11 000 milles, avec la capacité de rester en mer sans toucher au port jusqu'à 30 jours. Il pourra atteindre une vitesse de 18 nœuds et aura une vitesse de patrouille supérieure à 11. De plus, il peut accueillir à bord 44 membres d'équipage et 12 non-membres d'équipage.

Le Service Maritime de la Garde Civile est composé de près de 150 unités navales, parmi lesquelles des navires océaniques, des navires hauturiers, des patrouilleurs moyens, légers et de soutien.

Ce service de la Garde civile est déployé dans les provinces côtières. S'y ajoutent un déploiement en Afrique de l'Ouest avec le détachement du Sénégal, un autre en Mauritanie et trois assistances techniques de surveillance fluviale à Saint Louis et Kaolack (Sénégal) et Banjul (Gambie).