L'accusé d'avoir piloté un bateau crevé avec 22 immigrants obligés de le gonfler pour éviter de couler est jugé à Almería

ALMERÍA, 11 octobre () –

Le tribunal d'Almería prévoit de tenir cette semaine le procès contre le capitaine d'un bateau à la dérive avec 22 immigrants à bord qui, pendant le voyage, devaient gonfler à tour de rôle le flotteur du bateau semi-rigide, qui avait crevé, et ainsi éviter de couler.

Le parquet requiert sept ans de prison pour un délit contre les droits des citoyens étrangers dont est accusé le pilote présumé du navire, à qui il reproche d'avoir gravement mis en danger la vie des occupants du sous-marin.

Ce sont les membres de Maritime Rescue et un bateau de Frontex qui ont aidé l'équipage du bateau alors que celui-ci se trouvait à plusieurs milles au large d'Almería vers 14h40. le 8 décembre 2025, plus d'un jour après avoir quitté l'Algérie.

Les immigrés avaient occupé une place sur le bateau semi-rigide, long de près de sept mètres et équipé d'un moteur de 40 chevaux en échange d'une certaine somme d'argent avec la promesse d'atteindre le territoire européen.

À cet égard, le procureur souligne que l'accusé a toujours agi « en pleine connaissance » du fait qu'il allait à l'encontre de la législation espagnole sur l'immigration en tentant d'introduire irrégulièrement des étrangers sur le territoire national.

Ainsi, dans le désir de « s'enrichir », il s'est coordonné avec une organisation pour piloter le bateau à l'aide d'un compas, puisqu'il a donné des instructions au reste des occupants sur la façon dont ils devaient se positionner sur le bateau ou quand ils devaient faire le plein du moteur, selon l'acte d'accusation.

Le navire, parti vers 3h30 des côtes algériennes la veille d'être intercepté, était « de petite taille » et « totalement inadéquat » pour ce type de traversée, car il manquait d'éléments de sécurité et de communication ainsi que d'équipements d'aide à la navigation.

En ce sens, il ne disposait pas d'éléments de sauvetage ni de moyens pour écoper l'eau, ce qui « était particulièrement dangereux étant donné que, tout au long du voyage, l'eau pénétrait à l'intérieur en raison du mauvais état du bateau.

Le risque pour la vie des immigrés était aggravé par le fait qu'ils devaient voyager à proximité de fûts de carburant « détériorés » d'où « de l'essence s'échappait », ce qui générait un « risque élevé de brûlures » parmi les immigrés.

La navigation s'est effectuée en partie de nuit, avec des vents variables et des vagues de plus d'un mètre de hauteur, « traversant d'éventuelles zones de brouillard ». Le procès devrait commencer à 12h00. le 14 octobre dans la deuxième section du tribunal d'Almería.