Autorité de coordination de l'immigration aux îles Canaries, 20 ans de travail à l'origine pour stopper la pression migratoire

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 10 octobre () –

L'Autorité de Coordination de l'Immigration aux Îles Canaries et le Centre Régional de Coordination des Îles Canaries (CCRC), géré par la Garde Civile et situé à Las Palmas de Gran Canaria, ont accompli 20 ans cette deuxième semaine d'octobre en travaillant à destination mais aussi à l'origine pour arrêter la pression migratoire sur la route atlantique.

L'organisation est née en 2006, alors qu'il y avait une augmentation de la pression migratoire à Ceuta et Melilla, qui a conduit à des accords avec le Maroc traduits en contrôle des frontières, et qui a conduit à une augmentation du nombre de bateaux sur la route de l'Atlantique, puisque les mafias se déplaçaient en fonction des mesures de sécurité adoptées.

C'est ce qu'a expliqué le chef des opérations du CCRC, Agustín Barroso, lors d'une rencontre avec des journalistes où il souligne que les îles Canaries sont « une référence » en matière de gestion migratoire et assure que la base du fonctionnement de « Frontex, de l'Union européenne » en matière de contrôle des frontières a été l'archipel.

Ce changement de route impliquera également une modification dans l'utilisation des bateaux, puisque jusqu'alors les bateaux étaient vus mais on commence à voir ce que des pays comme la Mauritanie, le Sénégal ou la Gambie appellent « un rapide », bien que ceux du premier et du deuxième pays soient en fibre, tandis que celui de Gambie est en bois.

Le commandant Barroso précise à ce propos que les caractéristiques des navires « ont beaucoup d'influence » tant sur le type de voyage que sur les personnes qui se trouvent à bord.

Et, à titre d'exemple, il cite le pneumatique, qui est actuellement en train de quitter le sud du Maroc et « normalement, étant si dangereux », il souligne que les personnes qui y accèdent « ne sont généralement pas des Maghrébins, ils sont généralement subsahariens, par exemple ».

« Le Subsaharien est obligé – de prendre ce type de bateau – parce que le Maghrébin voit le danger », a-t-il noté, ajoutant que les Maghrébins viennent dans des bateaux pneumatiques mixtes ou des bateaux, précisant que ces derniers sont modifiés en augmentant « un peu le franc-bord ». Ainsi, ajoute-t-il, selon le type de bateau, les mafias fixent le prix.

« TRAVAILLER PENDANT 20 ANS ET ILS VOUS CONFIENT, C'EST UN SUCCÈS »

La coordination de tous les acteurs impliqués dans la lutte contre l'immigration, qui vont des forces et organismes de sécurité d'Espagne et des différents pays d'origine, aux services de secours comme le Sauvetage Maritime, le 112 des Canaries ou les organismes gouvernementaux, entre autres, est la fonction confiée à l'Autorité de Coordination de l'Immigration des Canaries et à la CCRC.

Cela a permis, en plus d'augmenter les capacités avec l'augmentation du Système Intégré de Surveillance Externe (SIVE), avec des navires océaniques, avec la participation d'autres organisations, des mémorandums ont également été conclus avec les pays d'origine, où les forces de police ont commencé à se déployer et une question « pionnière » comme « est-ce qu'un soutien à l'origine » a été initiée, ce qui permettra de créer des contacts.

« Avoir un déploiement permanent depuis 20 ans, comme c'est le cas, fait qu'ils vous font confiance et vous quittent leur domicile. Travailler pendant 20 ans et avoir leur confiance est une réussite », a-t-il souligné pour souligner la collaboration des forces de police des pays de départ des bateaux, comme la Mauritanie, le Sénégal ou la Gambie.

Et c'est que les progrès dans l'échange de renseignements et le développement législatif dans différents pays africains, qui ont été dotés de réglementations pour pouvoir lutter contre les mafias, ont permis de progresser dans le phénomène migratoire, permettant cette année d'avoir retenu – jusqu'au 4 octobre – jusqu'à 67% des immigrés d'origine qui envisageaient de faire la route de l'Atlantique, qui en chiffres absolus atteignent 17.000 personnes, selon les données fournies lors de la réunion d'information.

SAUVETAGE ET CONTRÔLE « EFFICACE »

Pour sa part, le directeur du Centre régional de coordination des îles Canaries, Álvaro Fernández, explique que le CCRC a deux missions « fondamentales », comme la coordination de tous les moyens pour le sauvetage en mer « efficace » des bateaux s'approchant des côtes des îles Canaries, « en essayant de garantir que personne ne meure en mer lors de ce transfert des pays africains vers les côtes des Canaries.

Et le « contrôle efficace » du fonctionnement du déploiement de la Garde civile sur le continent africain où ils disposent de bateaux, d'hélicoptères, « de temps en temps » d'un avion survolant les côtes africaines, mais le « plus important » sont les plus de 100 soldats humains, qui travaillent pour réaliser un échange de renseignements avec les forces de police des pays de départ pour pouvoir arrêter les membres d'organisations criminelles, en plus d'empêcher les bateaux de quitter la mer.