Deux capitaines d'un bateau arrivé à Almería condamnés après un incendie lorsqu'un bidon d'essence s'est renversé

ALMERÍA, le 23 mars. ( ) –

Le Tribunal Supérieur de Justice d'Andalousie a confirmé la peine de cinq ans et six mois de prison à l'encontre de deux propriétaires d'un bateau dans lequel une explosion s'est produite lorsque l'un des fûts d'essence qui étaient transportés pour alimenter le moteur à l'extérieur s'est renversé. le navire jusqu'à la côte de Mojácar (Almería), où ont débarqué environ 18 personnes, dont une femme et deux mineurs.

Le jugement du Tribunal supérieur d'Andalousie confirme le jugement en appel dans lequel, en revanche, les accusés ont été acquittés du délit de blessures par inadvertance, car il n'avait pas été possible de démontrer au cours du procès que la femme qui se trouvait à bord du bateau était blessé par l'incendie provenant de l'incendie. La femme n'a pas pu être localisée pour témoigner au procès.

Ce sont les conditions météorologiques et le mauvais état de la mer qui ont provoqué le renversement d'un des fûts d'essence qui alimentait le moteur et provoqué l'incendie du bateau, qui a pu être éteint.

Dans ce sens, la cour d'appel souligne que même si le jugement initial ne considérait pas que les brûlures subies par le passager étaient une conséquence de cet incendie, la déflagration a été considérée comme avérée.

Selon le jugement, les prévenus ont organisé la traversée avec d'autres personnes non identifiées en avril 2022, de sorte que chacun des occupants du bateau a été facturé environ 4 000 euros pour pouvoir se rendre des côtes algériennes au territoire espagnol « savoir qu'ils le faisaient clandestinement et via un poste frontière non autorisé. »

Les occupants du bateau sont arrivés au bateau en étant transférés en groupe avec un petit bateau venant des côtes algériennes, alors quand tout le monde était à bord d'un bateau fibre équipé d'un moteur de 115 chevaux, ils sont repartis de nuit en direction d'Almeria.

Sur la base des témoignages fournis au cours du procès et de l'enquête menée par la Garde civile, le tribunal a pu déterminer que l'un des accusés était chargé de piloter le bateau tandis que l'autre donnait des directions à l'aide d'un GPS ou d'une boussole tout en s'occupait du ravitaillement du navire.

Le voyage s'est fait avec du vent fort et des vagues, pleuvant parfois sur les occupants du bateau, qui avait des câbles desserrés, des épissures et diverses zones de la coque inachevées. En ce sens, ils soulignent que le bateau n'était pas préparé pour effectuer un voyage de 85 milles, encore moins avec ce nombre de personnes, ni pour résister au vent, aux vagues ou à d'autres circonstances défavorables comme celles qui se sont produites.