Deux des trois accusés d'avoir dirigé un bateau ayant causé deux décès à Almería acceptent six ans de prison

ALMERIA, 10 avril. (E) –

Deux des trois accusés qui ont été jugés ce mercredi pour avoir conduit un bateau depuis une plage d'Algérie jusqu'à la côte d'Almería, au cours du voyage duquel deux personnes sont mortes après que les fortes vagues ont désactivé le moteur et que le bateau est resté à la dérive pendant près de deux jours, ils ont reconnu les faits et ont accepté six ans de prison pour ces faits.

Concrètement, l'un des responsables de la gestion du navire ainsi que la personne chargée de l'utilisation du GPS pour guider le navire ont assumé la responsabilité selon le document initial du parquet, de sorte que les mesures atténuantes de reconnaissance seront appliquées à eux.des faits selon, en plus, leurs défenses ont également été intéressantes.

De son côté, le troisième prévenu a refusé de participer, c'est pourquoi pour lui une demande de peine de prison de 12 ans de prison pour délit contre les droits des citoyens étrangers et deux pour homicide par imprudence est maintenue alors que sa défense l'intéresse. .absolution gratuite.

Ce dernier prévenu, qui durant son droit au dernier mot a affirmé n'avoir aucun rapport avec les faits qui lui sont reprochés, a reconnu lors de sa déposition avoir filmé l'embarquement avec un téléphone haut de gamme « pour lui-même ». tandis qu'il a refusé de charger les occupants du bateau, bien que plusieurs témoins l'aient reconnu comme l'un de ceux chargés de donner des instructions avant de commencer le voyage.

Ainsi, il a expliqué qu'il faisait partie des personnes qui occupaient le bateau pour rejoindre l'Espagne pour « améliorer leur vie » et qu'« à aucun moment » il n'a guidé le bateau, un sens dans lequel il a transféré la responsabilité à un autre des l'accusé.

L'accusé a souligné que c'était à peine une heure et demie après le départ que le mauvais temps a commencé, faisant dériver le navire, avec seulement quelques gilets de sauvetage et au moins huit bouteilles d'essence. De même, l’eau de mer aurait rendu impossible la consommation de la nourriture et des boissons qui, selon lui, se trouvaient à bord du bateau.

Interrogé par son avocat, Me Nabil El Meknassi, l'accusé a nié son lien avec l'organisation et, malgré la reconnaissance des faits des deux autres accusés, il a assuré qu'un seul était chargé de diriger le bateau.

De leur côté, les témoins protégés – jusqu'à quatre ont comparu – ont raconté avoir payé jusqu'à 7.500 euros pour une place sur le bateau dans l'organisation duquel ils ont impliqué l'accusé qui a nié les faits, puisqu'il aurait été, selon à sa version, qui indiquait comment s'asseoir et comment monter à bord du navire, qui était occupé par une vingtaine de personnes.

Dans leur histoire, ils ont convenu que les vagues ont provoqué une panne du moteur et qu'ils se sont retrouvés à la dérive peu après le début du voyage en bateau, où il n'y avait qu'un gilet de sauvetage et juste un peu d'eau fraîche devant environ une douzaine de personnes. fûts de gaz.

Ainsi, ils ont raconté que le premier des défunts souffrait d'une maladie cardiaque tandis que le second est décédé après avoir ingéré de l'eau de mer, de sorte que les deux corps ont été jetés par-dessus bord sous la direction des Algériens en charge du navire afin de libérer du poids. sur le bateau le bateau De même, ils ont déclaré que beaucoup d’entre eux souffraient de brûlures dues à l’exposition au soleil.

De leur côté, les agents de la Police Nationale qui ont procédé aux arrestations ultérieures ont expliqué les vidéos qu'ils ont trouvées sur le téléphone de l'accusé qui se dissocie des événements, qui comprenaient également des appels qui ont placé le téléphone portable en Espagne et en Afrique du Nord.

Concrètement, ils ont distingué deux types de fichiers audiovisuels, certains enregistrés avant la traversée dans lesquels apparaît la conduite d'un bateau sans immigrants à l'intérieur, dont les enquêteurs déduisent que l'accusé serait revenu ou allait récupérer les migrants. .