Le nombre de demandeurs d'asile à Barajas tombe à une centaine après le traitement de 914 dossiers de protection en janvier

Le nombre de demandeurs d’asile à Barajas tombe à une centaine après le traitement de 914 dossiers de protection en janvier

MADRID, 5 février () –

Un peu plus d’une centaine de demandeurs d’asile en provenance de pays africains restent à l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas après avoir stoppé le nombre de migrants qui recourent à la « fraude à l’échelle » à l’atterrissage dans la capitale et, en outre, ayant été traités au mois de janvier un total de 914 dossiers de protection internationale depuis les installations aéroportuaires, ce qui permet l’accès à l’Espagne jusqu’à ce que l’Office d’asile et de refuge (OAR) résolve définitivement chaque cas.

Selon les données du ministère de l’Intérieur fournies à Europa Press, du 1er au 31 janvier, 914 dossiers ont été traités – le chiffre de la semaine dernière, quelques jours avant la fin du mois, était de 864 -. En parallèle, le retour d’au moins 108 personnes a été ordonné pour ne pas avoir passé le premier filtre pour demander une protection en Espagne.

La situation dans les quatre chambres aménagées par le ministère de l’Intérieur et l’AENA pour héberger les demandeurs d’asile s’est considérablement dégradée la semaine dernière : lundi dernier, il y avait plus de 400 demandeurs de protection internationale et sept jours plus tard, un peu plus de 100 continuer à Barajas.

Les syndicats de police ont signalé vendredi dernier que les chambres pour demandeurs d’asile, malgré les mesures de nettoyage et de renforcement, continuaient d’être « débordées » en raison de fraudes à grande échelle, avec à cette époque quelque 240 migrants attendant à Barajas, dont 65 % de Sénégalais. Les organisations policières ont signalé qu’en janvier, les mêmes demandes de protection internationale avaient été traitées depuis l’aéroport que toutes celles accumulées au milieu de l’année 2023.

La clé de la diminution des arrivées de demandeurs d’asile a été le renforcement des contrôles à l’embarquement des vols en provenance de la ville marocaine de Casablanca, ainsi que la demande de visas de transit pour les ressortissants du Kenya et du Sénégal – qui entreront en vigueur le 19 février. –. Les syndicats ont cependant insisté pour étendre cette mesure à tous les pays africains.

Ce vendredi, le Syndicat unifié de la police (SUP) a demandé la démission du directeur de l’AENA de Barajas, Mario Otero, en raison de son « inefficacité et inattention » concernant les installations d’accueil des demandeurs d’asile. Il l’a fait après que l’Inspection du travail ait visité les locaux, suite à une plainte concernant la situation insalubre et surpeuplée.

La Confédération espagnole de la police (CEP), pour sa part, a réitéré que la situation continue de « submerger les ressources policières à Barajas », avec autant de demandes de protection internationale enregistrées en janvier que la moitié de l’année dernière.

Les données en ce sens coïncident avec le nombre d’arrivées par bateau aux îles Canaries au cours de ce mois de janvier, selon le bilan officiel du ministère de l’Intérieur, puisque du 1er au 31 janvier un total de 7 270 migrants ont accédé irrégulièrement aux îles. . , ce qui dépasse celui accumulé au cours des six premiers mois de 2023.

Les critiques des syndicats ont également porté sur « l’insubordination et l’abandon manifestes » de la Croix-Rouge, qui a abandonné l’assistance aux migrants à Barajas dans une décision qui a été censurée par le ministère de l’Intérieur, qui a depuis pris en charge le nettoyage et permis un quatrième salle pour accueillir les migrants, en plus de renforcer le personnel de la Police et de l’OAR.

Les syndicats s’accordent pour défendre la gestion du Commissariat général à l’immigration et aux frontières de Barajas, ainsi que d’autres mesures comme la présence d’agents « anti-émeutes » pour garantir la sécurité, puisqu’il y a eu au moins vingt évasions et il y a eu aussi des épisodes de tensions dues aux disputes et aux bagarres entre migrants.

L’itinéraire qu’ils décrivent est celui des migrants qui embarquent depuis des villes comme Casablanca avec Royal Air Maroc – une compagnie identifiée comme la principale cause de ces « fraudes à grande échelle » – à destination de pays comme le Salvador. Leur intention est d’atteindre les États-Unis, mais ce dernier pays augmente les frais d’entrée pour empêcher cela, de sorte que lorsqu’ils font la première escale à Madrid, ils ne continuent plus le voyage.

« Ce sont des gens qui se retrouvent alors dans une situation de vulnérabilité, avec des dettes qu’ils doivent payer aux mafias et qui alimentent les réseaux d’immigration clandestine », prévient le SUP.

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