Condamné à cinq ans de prison, le patron d’un ‘patera-taxi’ intercepté avec onze personnes dans les eaux d’Almería

ALMERIA, 26 juin. () –

La Cour suprême a confirmé une peine de cinq ans de prison pour le conducteur d’un ‘patera-taxi’ qui a organisé un voyage pour emmener onze personnes de la côte d’Oran (Algérie) à la côte d’Almeria après paiement de certaines sommes d’argent .

Le tribunal de grande instance rejette l’appel formé par la défense du prévenu et souligne la « dangerosité du voyage » effectué malgré le fait que le bateau pouvait être en bon état ou que les conditions de mer étaient optimales pour le voyage.

Selon la résolution consultée par Europa Press, la Cour suprême répond aux critères de la TSJA pour ne pas appliquer une atténuation de la peine malgré la reconnaissance que le navire était « d’une certaine taille, l’un des « bateaux-taxis » bien connus » qui sont utilisés pour « réaliser des traversées répétées dédiées à l’immigration clandestine avec retour au point d’origine ».

En ce sens, la cour d’appel andalouse a déjà précisé que les pilotes de ces petits bateaux « ne sont donc pas de simples citoyens qui effectuent le trajet pour s’installer dans le pays européen de destination ». Dans ce cas, en outre, il a été vérifié grâce aux empreintes digitales de l’accusé qu’il avait déjà été intercepté par les autorités espagnoles à plusieurs reprises.

Concrètement, le propriétaire du bateau avait été condamné « en 2007 pour violation de la loi relative aux droits et libertés des étrangers, en 2011 pour franchissement clandestin des frontières et cette année-là également pour immigration clandestine », de sorte que pour le tribunal « il n’est pas a soutenu qu’il est un citoyen qui aurait quitté son pays en aspirant à accéder au nôtre. »

Le jugement d’origine déclare prouvé que le 17 janvier 2021 vers 23 heures, l’inculpé a quitté les côtes d’Oran dans une embarcation en fibre de 5,5 mètres de long sur 1,8 mètre de large équipée d’un moteur hors-bord de 70 chevaux avec onze autres personnes qui il chargea de les emmener sur la côte espagnole.

Ainsi, il était environ 7h30 le lendemain matin lorsqu’ils ont été aperçus et interceptés par un patrouilleur de la Garde civile, qui a dû déclencher une poursuite en raison des manœuvres « d’évitement » du bateau, telles que « accélérer la vitesse » et  » virant brusquement », ce qui provoquait l’entrée d’eau et augmentait le risque de chute de ses occupants à la mer.

Le prévenu, qui conduisait le bateau « sans la formation technique ou pratique requise » pour naviguer en haute mer, « a mis en danger la vie et l’intégrité de tous ceux qui voyageaient » à bord en ne remplissant pas les conditions minimales de sécurité compte tenu des dimensions du bateau bateau, la présence de fûts d’essence, le long trajet, l’absence de gilets de sauvetage et le manque d’autres éléments de sécurité pour traverser une zone « très fréquentée, puisqu’elle est empruntée par 35 navires marchands ».

Pour la Cour suprême, les circonstances décrites dénotaient « une situation de risque grave pour les occupants du bateau », de sorte que « ce qui est sanctionné, c’est l’aide intentionnelle, avec ou sans profit, à la violation par des immigrés étrangers dans l’Union européenne de les dispositions légales régissant leur entrée, leur transit et leur séjour sur le territoire espagnol ».